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Mobilidade

Meu Bairro, Meu Imóvel, Mobilidade

Como o Plano Diretor pode impactar sua vida e a do seu bairro?

Um dos assuntos mais comentados nos últimos dois anos nos cadernos de jornais que cobrem a cidade de São Paulo foi – e, de certa forma, ainda é – o Plano Diretor Estratégico (PDE). O tema, se lido de forma rasa, pode parecer simples. No entanto, é extremamente complexo, e sua importância para todos (enfatize-se o todos) os moradores da cidade é inegável. É ele quem determina para onde e como a cidade irá se desenvolver pelos próximos anos.

Você sabia que os reflexos de um Plano Diretor podem contribuir para a valorização de uma área? Destravar o trânsito na rua de sua casa? Liberar a abertura de comércios em um bairro que, até então, era puramente residencial? Eleger uma área da cidade para receber empreendimentos de moradias sociais e, quem sabe, você poder ser contemplado por algum programa governamental e ir morar naquela região?

Abaixo, resumimos as principais implicações do PDE de São Paulo para a cidade e como isso pode afetar a sua vida e o seu bairro. Continuar Lendo

Meu Bairro, Meu Imóvel, Mobilidade

Bairros caminháveis

O crescimento das cidades tem feito os planejadores urbanos a focarem cada vez mais em mobilidade. E, quando se fala nisso, não se discute apenas o tráfego de carros ou transporte público. O pedestre também deve fazer parte da equação – e, nunca é demais lembrar: todos somos pedestres.

Em São Paulo, faixas de pedestres cruzadas (em azul) ajudam na travessia com mais rapidez.

Em São Paulo, faixas de pedestres cruzadas (em azul) ajudam na travessia com mais rapidez.

A viagem urbana mais barata que uma cidade pode oferecer é uma caminhada – é acessível, equitativa e democrática. Bairros amigáveis a quem anda a pé têm mais vida, mais interação social e, consequentemente, é mais humano e saudável ao convívio. Pesquisas feitas nos Estados Unidos apontam que em bairros com essas características os moradores pesam de três a cinco quilos a menos do que quem vive em locais que privilegiam o transporte por automóvel.

A Bicycle Federation of America Campaign to Make America Walkeble listou alguns pontos que fazem das comunidades amigáveis aos pedestres, das quais se destacam a acessibilidade a pessoas de todas as idades e capacidades físicas, com acesso às suas áreas mais importantes sem a necessidade de usar o carro; e as calçadas limpas e caminháveis.

Outro aspecto favorecido é o da valorização imobiliária. Nos Estados Unidos, segundo a CEO for Cities, bairros caminháveis têm preços que variam de US$ 4 mil a US$ 34 mil superiores em relação àqueles que não são amistosos aos pedestres.

Fica a dica para os próximos prefeitos.